出貨菲律賓的貨主貨代請(qǐng)注意，菲律賓海關(guān)有新規(guī)：海運(yùn)（或者空運(yùn)）貨物到港（機(jī)場(chǎng)）卸貨后七天內(nèi)，必須完成清關(guān)，否則可能被作為棄貨處理！
菲律賓最大港馬尼拉（Manila）港異常擁堵，有消息稱，該港口利用率已達(dá)到了100%，一直超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。事實(shí)上作為菲律賓主要集裝箱港，自去年11月左右開始的碼頭擁堵和卡車短缺一直讓馬尼拉港苦苦掙扎。在菲律賓的投資者，特別是制造業(yè)的投資者，甚至因?yàn)轳R尼拉港口“可怕”的擁堵，考慮將工廠搬去其他地方。
關(guān)于港口擁堵問題，今年2月份，該港口的主要運(yùn)營(yíng)商Asian Terminals Inc (ATI)，已經(jīng)派遣了6艘集裝箱船幫助運(yùn)輸空箱，把滯留在港口的10000多個(gè)空箱運(yùn)至轉(zhuǎn)移至巴丹加斯港的亞洲貨柜碼頭有限公司(Asian Terminals Inc.)和蘇比克灣自由港的馬尼拉國(guó)際貨柜碼頭，借此緩解港口擁堵問題。由于馬尼拉港的擁堵情況短期內(nèi)看不到緩解的跡象，當(dāng)時(shí)各大船公司已紛紛發(fā)布通知征收馬尼拉港返空附加費(fèi)MRC，后來又取消收取該筆費(fèi)用。
3月初，馬尼拉港為解決擁堵問題，已開始逐步采取一系列措施：船公司延遲卸貨集裝箱和集卡提貨延誤都在受罰行列。
但，終究不能從根本上解決問題。因此近日，海關(guān)當(dāng)局祭出最后大招，將原來的“十五天內(nèi)清關(guān)”變成“七天內(nèi)必須清關(guān)”，加快清關(guān)速度，緩解港口擁堵。
菲律賓海關(guān)公告
溫馨提示
由于上述菲律賓海關(guān)公告發(fā)布于4月26日，因此該新規(guī)已經(jīng)開始執(zhí)行。出貨菲律賓的貨主貨代，請(qǐng)注意提單正本及時(shí)寄送，特別是有原產(chǎn)地證的客戶，提前準(zhǔn)備好，以免因?yàn)榍尻P(guān)資料不齊全延誤清關(guān)遭棄貨處理。
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