最新數(shù)據(jù)顯示，全球的確診人數(shù)已超33萬，各國對船舶的管控也會越來越嚴(yán)格。截至目前，有超76個國家和地區(qū)對中國船舶或曾經(jīng)掛靠中國港口的船舶實(shí)施了嚴(yán)格的防控措施。
此前，我們已經(jīng)更新了四期船舶管制文章。這段時間，又有部分國家增加出臺了新的措施。
今天分享北美、南美、歐洲各國對船舶檢疫及管制措施。
外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)需特別留意，并提前做好防范和安排。
76個國家或地區(qū)對中國船舶實(shí)施管制
北美地區(qū)
1
美國
美國海岸警衛(wèi)隊(duì)官方渠道核實(shí)：美國近期加強(qiáng)了防疫措施，船舶?？棵绹劭谥?，船公司須向美國疾控預(yù)防中心報告過去15天船員身體狀況。只要船員體溫正常、身體健康，并確認(rèn)沒有受新冠病毒肺炎感染，船舶就可以正常?？棵绹劭?。沒有任何關(guān)于中國航線船舶15天強(qiáng)制隔離時間的硬性規(guī)定。但美國當(dāng)局要求船上人員在美國不能下船登陸，具體措施如下：
（1）船舶代理或船長需在船舶抵港前過去15天內(nèi)向美國疾控中心（CDC）匯報船員生病或死亡情況；
（2）海岸警衛(wèi)隊(duì)（Coast Guard）結(jié)合現(xiàn)有規(guī)定審查所有抵港報告（NOA），并將因生病或死亡的船員或乘客引起的任何問題通知海岸警衛(wèi)隊(duì)指揮系統(tǒng)和疾控中心，后者將與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生當(dāng)局協(xié)調(diào)。
（3）如有任何船員生病情況，船長需在Coast Guard登船前告知登船官員，登船官員將與CDC溝通核實(shí)情況；
（4）在美國德拉華灣，除上述外，當(dāng)船員出現(xiàn)疑似癥狀，船長也須匯報疑似癥狀情況；
（5）在新奧爾良：如船舶在過去5個掛港中有中國港口，港長會要求船舶就以下事項(xiàng)向港口船長提交聲明：
①過去30天內(nèi)是否有船員去過中國；
②船員如有低燒、呼吸困難、咳嗽等癥狀，將被視為法規(guī)33 CFR 160.216列明的“有害狀況”予以報告。
③船舶如未按要求報告，將會被處以最高罰款$94,219。
3月11日補(bǔ)充如下：
（1）如船上人員表現(xiàn)出與COVID-19一致癥狀的，船長必須向海岸警衛(wèi)隊(duì)報告。
（2）前往美國港口的船只必須在到達(dá)美國港口之前的15天內(nèi)向疾病預(yù)防控制中心報告任何生病或已故的船員/乘客。
（3）在過去14天內(nèi)，去過伊朗或中國（不包括中國香港和中國澳門）的船只或船只上有去過伊朗或中國（不包括中國香港和中國澳門）的登船船員，經(jīng)確認(rèn)如沒有生病的船員，船只將被允許進(jìn)入美國，并有限度地進(jìn)行操作。
（4）按照海岸警衛(wèi)隊(duì)的授權(quán)，這些船的船員將被要求留在船上，除非進(jìn)行與船貨物或配給作業(yè)直接相關(guān)的特定活動。
（5）如果過去14天內(nèi)曾在伊朗或中國（中國香港和中國澳門除外）的船員在過境期間被帶上船，需要立即通知最近的海岸警衛(wèi)隊(duì)。
（6）海岸警衛(wèi)隊(duì)將繼續(xù)按照當(dāng)前政策審查所有抵港報告，并將因病或已故船員引起的任何疑慮傳達(dá)給海岸警衛(wèi)隊(duì)指揮系統(tǒng)和CDC檢疫站，后者將與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生當(dāng)局進(jìn)行協(xié)調(diào) 。
（7）如有任何船員生病情況，船長需在海岸警衛(wèi)隊(duì)登船前告知登船官員。
2
加拿大
根據(jù)加拿大公共衛(wèi)生機(jī)構(gòu)和世界衛(wèi)生組織提出的建議，為減少和/或消除加拿大新冠病毒傳播風(fēng)險，臨時實(shí)施下列措施:
（1）懸掛外國國旗的船舶，應(yīng)確保96小時和24小時抵達(dá)前檢查報告(PAIR)中所需部分、均按照《海上運(yùn)輸安全條例》(MTSR)第221條的規(guī)定完成提交;
（2）有疑似新冠病毒感染癥狀的船員和乘客在船的船舶，船長應(yīng)提供96小時抵達(dá)前檢查報告(PAIR)，并告知加拿大海上運(yùn)輸安全部門（Transport Canada Marine Safety）；
（3）對于存在疑似感染病例的船舶，Transport Canada Marine Security的海上安全檢查員將向加拿大公共衛(wèi)生局(PHAC)官員報告并提出建議，后者將直接對船舶進(jìn)行跟蹤；
（4）基于相關(guān)信息，PHAC將提供后續(xù)的跟蹤指導(dǎo)；
（5）如果PHAC確定一艘船上的船員或旅客存在風(fēng)險。加拿大海上安全和安保部門（Transport Canada Marine Safety and Security）會配合PHAC告知其他相關(guān)方（包括但不限于加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)CCG、 引航局Pilotage Authorities、港務(wù)局Port Authorities等)。
3
墨西哥
（1）曼沙尼約港：如抵港船舶有生病船員，船舶應(yīng)?？吭阱^地，當(dāng)?shù)匦l(wèi)生官員登船檢查，如與冠狀病毒有關(guān)，則船舶將移至檢疫錨地進(jìn)行處理，并在隔離期后重新進(jìn)行檢查。如果病情是在船舶靠泊后發(fā)生的，船舶作業(yè)將立即停止并按照上述程序進(jìn)行檢查和隔離。
（2）恩森納達(dá)港務(wù)局要求來自遠(yuǎn)東的船舶須拋錨等待，在衛(wèi)生檢疫檢查通過后，才安排靠泊。
4
巴拿馬
運(yùn)河管理局要求載有疑似癥狀船員的船舶，需提前30天向運(yùn)河管理局申報。巴拿馬海事局發(fā)布有關(guān)冠狀病毒癥狀預(yù)警的通函，要求船舶如發(fā)現(xiàn)船員有發(fā)熱、呼吸困難和肌肉疼痛等癥狀，需要向海事局（AMP）報告: 船名、ETA、上一港、下一港。通函還提供了減少感染風(fēng)險的建議：良好的健康習(xí)慣，勤洗手，咳嗽或打噴嚏遮住口鼻，避免與發(fā)燒或呼吸困難癥狀的人員密切接觸。
5
多米尼加
多米尼加衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定，船舶抵達(dá)前48小時，需填寫《健康調(diào)查表》給衛(wèi)生當(dāng)局和港務(wù)局，內(nèi)容包含：2019年12月12日以后，該船是否靠過中國港口，如有，請列明靠泊時間、港口名稱；去年12月以來，船員有否到過中國，船員有否發(fā)熱、咳嗽、頭痛等癥狀。
6
洪都拉斯
船舶在最近十個?？扛壑杏兄袊劭诨虼嫌兄袊瑔T的，船舶代理人應(yīng)根據(jù)1965年經(jīng)修訂的《國際海上運(yùn)輸便利化公約》（FAL 65）和當(dāng)?shù)胤?，在船舶抵達(dá)前72小時上傳所需信息：
①船舶最后十個?？扛劭诘暮藢?shí)
②船員名單及乘客名單
③海事健康聲明
7
特立尼達(dá)和多巴哥
所有抵達(dá)特立尼達(dá)和多巴哥水域的船舶，必須按照抵港/離港要求，在船舶到達(dá)前的72小時，向港口當(dāng)局提交要求的證明文件。所有船只（包括郵輪和漁船）的證明文件如下所示：
①注冊證書（有效）
②船舶最后10個?？扛?需加蓋離港證和日期)
③船員/旅客名單(海關(guān)蓋章)
④在21天內(nèi)上船的船員/乘客及其各自的來源地
⑤海事健康聲明（由船長簽署，如適用，由船醫(yī)簽署）
⑥500總噸以上船舶:?？孔詈笠粋€港口時的船舶預(yù)抵港報告(附港口出港蓋章)。
無論是否來自中國，每艘抵特立尼達(dá)和多巴哥的船舶都會受到當(dāng)?shù)馗劭谛l(wèi)生部門的檢查。
中國船員或在中國境內(nèi)上船的船員的船員更換限制:對于從中國來的上船船員，目前離開中國后的船員需在另一國家停留14天后才能獲準(zhǔn)進(jìn)入特立尼達(dá)和多巴哥。
南美地區(qū)
1
巴西
除了中國航線船舶外，巴西已將涉及以下國家航線船舶列入重點(diǎn)關(guān)注名單，采取與中國航線船舶相同的防控措施：
德國、澳大利亞、柬埔寨、朝鮮、韓國、沙特阿拉伯、 菲律賓、法國、伊朗、意大利、日本、馬來西亞、新加坡、 泰國、越南。
巴西國家衛(wèi)生局(ANVISA)要求：
（1）要正確填寫“海事健康聲明”（Maritime Health Declaration）以便相關(guān)評估的進(jìn)行及檢疫證明（Free Pratique）的簽發(fā)。需要強(qiáng)調(diào)的是簽發(fā)檢疫證明的需求需要提前48或72小時提出，以便ANVISA在船舶允許掛靠前進(jìn)行評估。
（2）如懷疑船上有冠狀病毒感染，受感染的船員須隔離在他的機(jī)艙內(nèi)，并提供外科口罩，直到地方港口當(dāng)局的應(yīng)急預(yù)案規(guī)定與流行病學(xué)監(jiān)測機(jī)構(gòu)一起完成評估。在分析情況后，將決定船員是否將被解雇，作為潛在的感染受害者，留在船上隔離，或轉(zhuǎn)移到指定的轉(zhuǎn)診醫(yī)院接受治療。
（3）對于過去30天掛靠過中國港口的船舶，需提供到港前30天的船上醫(yī)療日志（medical logbook）。
2
阿根廷
（1）1月31日起，船舶在抵港前48小時申請檢疫證明（Free Pratique）時，需提供船上的醫(yī)療日志（medical logbook）；
（2）船上出現(xiàn)任何疑似癥狀的船員和乘客，均需向健康部門匯報；
（3）目前無旅行和貿(mào)易限制。
（4）對近期到過中國的船舶或船員，要求抵港前提交冠狀病毒健康報告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時報告；當(dāng)局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。
關(guān)于流行冠狀病毒2019-nCoV的流行病學(xué)警報，阿根廷國家邊境和運(yùn)輸碼頭部(National Department of Borders and Transport Terminals)要求，如欲獲得更多有關(guān)船上船員及乘客健康狀況的資料，索取船舶入境衛(wèi)生檢疫證和船上最近48小時醫(yī)療記錄簿的復(fù)印件，請使用遠(yuǎn)程程序系統(tǒng)(Distance Procedures System，TAD)。
衛(wèi)生當(dāng)局建議，當(dāng)國際航行船舶的船員或乘客在抵達(dá)入境點(diǎn)時，如果懷疑有類似于2019-nCoV冠狀病毒癥狀的傳染病，應(yīng)立即通知國家邊境和運(yùn)輸碼頭部。一旦有對這些特殊病例進(jìn)行咨詢，代理應(yīng)給予相應(yīng)的指示，并采取預(yù)防措施，將患者隔離在船艙或酒店房間。由衛(wèi)生當(dāng)局的衛(wèi)生委員會對患者進(jìn)行評估，然后轉(zhuǎn)移至隔離處。
3
烏拉圭
烏拉圭健康部于1月24日和1月29日分別發(fā)出通知應(yīng)對新冠肺炎疫情強(qiáng)調(diào)港口各相關(guān)方嚴(yán)格執(zhí)行已有的制度規(guī)程，特別提出注意事項(xiàng)主要內(nèi)容：
（1）要求載有中國船員和在中國換班上船船員的船舶嚴(yán)格進(jìn)行健康申報。申報這些船員最后離開中國港口的時間。
（2）船長對船員健康申報負(fù)有不可推卸的責(zé)任，既是對全體船員和乘客的健康安全負(fù)責(zé)，也對所掛靠港口的居民健康安全負(fù)責(zé)。不實(shí)申報不論故意還是疏忽都屬于違反公共衛(wèi)生和安全的犯罪行為，船長須負(fù)刑事責(zé)任。
（3）該健康申報平時就屬于船長在靠泊前的航次例行申報，通常在船舶抵港前24至48小時報告。
（4）對近期到過中國的船舶或船員，要求抵港前提交冠病毒健康報告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時報告；當(dāng)局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。
4
秘魯
對所有來自中國港口的船只，對于全體船員的健康狀況，如有呼吸系統(tǒng)問題，體溫高于38攝氏度，咳嗽，打噴嚏等的，必須如實(shí)申報。申報后，衛(wèi)生當(dāng)局可能采取如下一項(xiàng)或幾項(xiàng)措施：在錨地辦理船舶進(jìn)港手續(xù)，評估發(fā)病船員健康狀況，將發(fā)病船員轉(zhuǎn)移至指定醫(yī)院隔離，評估未發(fā)病船員的健康狀況如有確診病例，將由衛(wèi)生當(dāng)局確定具體處理方式。
5
智利
智利港口管理局（EPSA)公告：以下幾種情況，各船公司或其代理都需要在船舶抵港前48小時通知相關(guān)機(jī)構(gòu)（衛(wèi)生部，海事部門，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)等）做好申報并接受檢查。
（1）在智利任何港口?？炕蚣磳⑼？康拇吧先粲写瑔T是確診或懷疑有冠狀病毒病例的。
（2）過往航次如包括中國或亞洲，并且航線上的船曾到達(dá)證實(shí)有冠狀病毒病例的其他港口。
（3）抵達(dá)智利的第一個港口是圣安東尼奧港的船舶。
（4）船長要正確填寫每個船員的“海事健康聲明”（Maritime Health Declaration） 并向海事部門申報。
（5）船上如出現(xiàn)任何疑似新型冠狀病毒癥狀的船員和乘客都需要向衛(wèi)生部門報告。
（6）衛(wèi)生部強(qiáng)烈要求所有外國人乘飛機(jī)，陸路或輪船到達(dá)智利，如果在最近的兩個星期中曾去過新冠病毒爆發(fā)的地方，且有呼吸道癥狀，必須如實(shí)申報。如果符合可疑病例的標(biāo)準(zhǔn)，會被隔離并通知衛(wèi)生部門的健康中心，以轉(zhuǎn)移到健康中心進(jìn)行相關(guān)檢查。
6
哥倫比亞
（1）卡塔赫納
①來自遠(yuǎn)東的船只將在抵達(dá)海標(biāo)時由引航員和港口醫(yī)生登船，核實(shí)船員的健康狀況并授權(quán)停泊。
②海關(guān)查驗(yàn)所有來自遠(yuǎn)東的集裝箱，通過紙質(zhì)文件放行的政策暫停。
③對中國的進(jìn)出口貨物沒有其他限制，貿(mào)易不受影響。
（2）布埃納文圖拉（Buenaventura）
船長收到港方最新指示，這些指示也被其他港口船長采用。原有的港口對船舶管理規(guī)定仍有效。新增規(guī)定如下:
①如船員出現(xiàn)任何生病癥狀，船舶須前往指定區(qū)域等待醫(yī)療檢查；
②船員上下船規(guī)定：船長須至少提前12小時向海事機(jī)構(gòu)報告，包括：上/下船員名單；過去14天內(nèi)到過的港口；有關(guān)世界衛(wèi)生組織提示相關(guān)癥狀的健康報告；
③如船舶進(jìn)港或作業(yè)時船員有疑似癥狀，須遵守當(dāng)?shù)卮a頭規(guī)定；
④停泊時，船長須每天報告船員健康狀況；
⑤在外國港口更換過船員的船舶，須在船舶抵達(dá)哥倫比亞港口前至少6小時向港口報告，提供船員名單，注明過去14天內(nèi)的登船船員。
（3）科韋尼亞斯(Covenas)
有關(guān)新型冠狀病毒，科韋尼亞斯(Covenas)港務(wù)局實(shí)行以下限制措施：
①在船舶抵港前至少24小時，船舶須提交海事健康聲明和最近10個掛港清單；
②船長必須告知船上是否有患病的船員，如有須告知癥狀；
③船長須發(fā)送一份船員名單，包括最近30天內(nèi)訪問過的國家和城市，以及電話號碼、地址、電郵地址；
④船長須告知船舶是否掛靠過任何已發(fā)生新冠病毒疫情的國家；
⑤對于港口當(dāng)局人員登船事宜，衛(wèi)生部門將首先登船，以確定其他人員是否可以登船；
⑥如船舶獲準(zhǔn)無疫通行（Free Pratique）后，船長告知船上有生病船員，衛(wèi)生部門將檢查病員，以確定他們是否可以下船；
⑦經(jīng)衛(wèi)生部門批準(zhǔn)，碼頭準(zhǔn)許船員下船；
⑧船員登船時，如有任何疑似癥狀，必須報告出發(fā)地并提供相關(guān)信息。
7
厄瓜多爾
經(jīng)厄瓜多爾代理與當(dāng)?shù)馗劭?海事當(dāng)局和厄瓜多爾衛(wèi)生部核實(shí)，厄瓜多爾對于懸掛中國國旗的船只、從中國港口抵達(dá)的船只或船上的中國船員沒有實(shí)施任何限制。
8
圭亞那
目前僅對入境人員設(shè)限制，計(jì)劃前往圭亞那的中國人員需推遲計(jì)劃，因可能被拒絕入境；從中國抵達(dá)圭亞那的人將遵守檢疫協(xié)議，并可根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果在衛(wèi)生機(jī)構(gòu)或家中被隔離。
9
蘇里南
如果船員在抵達(dá)前14天已經(jīng)在中國，需要通過船舶通報，并通知公共衛(wèi)生局。
歐洲地區(qū)
1
法國
（1）勒阿弗爾港
①原有的正常健康監(jiān)測程序不變。關(guān)于冠狀病毒的防控，掛靠勒阿弗爾（Le Havre）的船舶須通過標(biāo)準(zhǔn)的《航海健康申報單》（MHD）報告船上是否有任何可能的相關(guān)情況發(fā)生（如果船長未按照《國際衛(wèi)生條例》的報告義務(wù)規(guī)定申報，將依據(jù)《公共衛(wèi)生法》采取強(qiáng)制措施）。
②港口管理辦公室收到《航海健康申報單》（MHD）后，將通過（the S-wing stopover management system.）系統(tǒng)自動傳輸?shù)紸RS（地方衛(wèi)生當(dāng)局）。
③ARS根據(jù)船方提供的申報表以及船舶掛港、始發(fā)港等信息采取相應(yīng)的措施。包括：安排上岸就診、將病人隔離、派遣醫(yī)療隊(duì)登輪處理或拒絕船舶進(jìn)港。
④港口管理辦公室根據(jù)ARS的安排及指示，及時通知與船舶作業(yè)相關(guān)單位，如：海事、碼頭等。
⑤勒阿弗爾港務(wù)局（GPMH）還與勒阿弗爾（Le Havre）的SAMU SCMN救護(hù)車服務(wù)簽訂了一項(xiàng)協(xié)議，該協(xié)議將根據(jù)船舶位于海上或碼頭安排相應(yīng)救護(hù)。
⑥關(guān)于換班船員，根據(jù)歐盟機(jī)場衛(wèi)生當(dāng)局對來自感染區(qū)域的人員規(guī)定，采取相應(yīng)措施。
（2）福斯港
1月27日福斯港口當(dāng)局確認(rèn)從武漢開往杜爾日的班列暫停，貨物將轉(zhuǎn)由其它掛靠中國的船舶分批次運(yùn)輸。
有發(fā)熱癥狀的人員須遵循：①公共場合必須佩戴口罩；②使用一次性毛巾并頻繁洗手；③聯(lián)系法國緊急醫(yī)療服務(wù)當(dāng)局并告知近期是否曾前往武漢或中國；④為降低交叉感染風(fēng)險，有新冠病毒肺炎癥狀的患者禁止自行前往醫(yī)院或找普通醫(yī)生就診。
（3）波爾多和巴約訥（Bordeaux and Bayonne）
要求船舶提供《海上健康聲明》，審查船舶最近?？康?0個港口和船員的國籍。對于任何問題，地區(qū)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)都會做出必要的決定。如有疑問，建議撥打法國緊急醫(yī)療服務(wù)電話“call 15”。
（4）在魯昂和布雷斯特（Rouen and Brest）
在收到進(jìn)一步通知和衛(wèi)生機(jī)構(gòu)指示之前，船舶必須留在錨地。
（5）在拉羅謝爾和帕利斯（La Rochelle/Pallice）
船舶必須在錨地停泊/等待指示，并審查其所有最后10個停靠港口及船員國籍。如果有中國公民在船上，將審查他們是否在過去14天內(nèi)上船。如果《海上健康聲明》結(jié)果為陰性，但船員在14天內(nèi)登船，該船將在錨地停留滿14天。如果該船在過去14天內(nèi)到達(dá)過疫區(qū)，將一直停留在錨地，直到離開疫區(qū)后的14天結(jié)束。
（6）在蒙托伊爾和棟日（Montoir/Donges）
船舶將停在錨地進(jìn)行醫(yī)療診斷，并在必要時實(shí)施醫(yī)療程序。
（7）在福斯和馬蒂格（Fos/Martigue）
在《海上健康聲明》是陽性的情況下，該船必須遵守地區(qū)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的指示。
2
直布羅陀
（1）船舶在掛靠直布羅陀時需要填寫申報表（ORONAVIRUS DECLARATION FOR-000156）。
（2）對于確認(rèn)船上有特殊情況的船舶，將會被實(shí)施以下措施：遠(yuǎn)程引航、禁止船員下船、已登船的岸上人員將禁止下船、岸上人員避免與船員接觸。
直布羅陀衛(wèi)生當(dāng)局更新了其冠狀病毒臨時港口議定書，禁止任何曾在15天內(nèi)到訪受疫情影響國家的人員下船。
靠泊船舶的船長必須完成一個聲明，告知船上人員是否曾在15天內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)或到訪過中國、泰國、日本、韓國、中國香港、中國臺灣、新加坡、馬來西亞、中國澳門、伊朗、意大利、柬埔寨、老撾、緬甸、越南，或與曾到訪過中國的人員接觸。
3
比利時
澤布呂赫港發(fā)布了貨船對于防控新冠狀病毒的指南。其中澤布呂赫港務(wù)局CEO認(rèn)為中國船舶到歐洲需要將近一個月，理論上已經(jīng)過了潛伏期，目前該港靠泊的船員均健康正常。
比利時口岸單位對船舶進(jìn)出比利時港口要求沒有變化。但須注意：船員在船合同時間不能超期。
歐盟健康衛(wèi)生機(jī)構(gòu)EU Healthy Gateway在上次指導(dǎo)書的基礎(chǔ)上，根據(jù)WHO的最新要求，近期發(fā)布了一個改進(jìn)的指導(dǎo)客船和貨船防疫指導(dǎo)書“對船舶經(jīng)營人預(yù)防和應(yīng)對新冠病毒爆發(fā)的建議”。
4
希臘
2月28日，PCT碼頭書面告知各船公司代理，為了降低病毒傳播的風(fēng)險，保護(hù)碼頭工作人員和船舶船員的安全，停止船舶配載計(jì)劃登輪與船方確認(rèn)、修改配載圖，改為由碼頭或代理直接通過郵件和船方確認(rèn)配載圖，以盡可能地減小病毒傳播的可能性。
希臘國家公共衛(wèi)生組織（衛(wèi)生部下屬機(jī)構(gòu)）就所有船舶靠泊比港期間若干事項(xiàng)提出要求：
①來自WHO每日公告中新冠病毒相關(guān)國家的船舶，其船員與碼頭人員發(fā)生接觸時需佩戴口罩并保持一米以上距離。
②掛靠比港船舶，無論之前掛靠哪些國家，船員如需下地，應(yīng)自備交通工具。
③船員上下船全部在舷梯處完成，不與碼頭人員發(fā)生接觸。
根據(jù)港口當(dāng)局提供的信息，必須在船舶抵達(dá)希臘港口48小時前發(fā)出一份海事健康聲明，并簽署和蓋章。
如懷疑船上有疑似病例，須提交下列文件：
1.船員名單；
2.旅客名單(如船上有旅客)；
3.船東和/或管理公司的聯(lián)系方式和負(fù)責(zé)人；
4.代理人的聯(lián)系方式和負(fù)責(zé)人；
5.確認(rèn)已根據(jù)世界衛(wèi)生組織和歐洲疾病預(yù)防和控制中心(歐洲聯(lián)盟)的要求采取了一切必要措施。
據(jù)國際郵輪協(xié)會（CLIA）2020年1月30日發(fā)布聲明，CLIA 會員已暫停船員從中國大陸出發(fā)，并拒絕在過去 14 天內(nèi)從中國大陸或途經(jīng)中國大陸的任何人（無論是乘客還是船員）登輪。
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意大利
根據(jù)意大利衛(wèi)生部2月24日的通知，由于冠狀病毒的問題，所有來自任何港口（意大利、歐洲或其他港口）的船只必須在抵港前12至4小時內(nèi)申請船舶入境衛(wèi)生檢疫證，先前發(fā)送的申請將被拒絕。
這一申請必須附有：
（1）海事健康聲明；
（2）船舶衛(wèi)生豁免證書復(fù)印件；
（3）船員和旅客名單復(fù)印件（注明任何船員/旅客的上船日期/地點(diǎn)以及過去30天內(nèi)發(fā)生的變化，并告知每名船員/旅客來自何處）；
新加坡澳洲“封國”/馬來西亞對船舶實(shí)施14天隔離;又一批國家關(guān)閉口岸、航班和鐵路....
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